Met de trein naar de hoofdstad van Catalonië is in een dag haalbaar. Je kunt per hogesnelheidstrein (Eurostar) reizen van Amsterdam/Brussel naar Paris-Nord en per hogesnelheidstrein (TGV INOUI) van Paris Gare de Lyon naar Barcelona-Sants. Of per TGV van Brussel-Zuid naar Lyon Part Dieu en met overstap op de AVE naar Barcelona Sants.
En als dat allemaal te snel gaat dan kan het ook langzamer. Je kunt ook dwars door de Pyreneeën reizen per dag- of nachttrein of traag langs de Middellandse Zee. Hieronder schrijf ik een paar routes uit die hopelijk bijdragen aan het maken van je reisplanning.
(Amsterdam/)Brussel – Lyon – Barcelona
Een prettige reismogelijkheid zonder overstap in Parijs is éénmalig per dag haalbaar vanuit Brussel Zuid. Je reist met de rechtstreekse TGV van Brussel-Zuid naar Lyon Part-Dieu waar je een overstap hebt op de AVE naar Barcelona Sants (die 30 minuut achter de TGV uit Brussel rijdt). Je kunt vanuit Nederland gemakkelijk in Brussel geraken met de Eurostar of Intercity of met de stoptrein en Intercity vanuit Roosendaal en Maastricht. De trein uit Brussel naar Lyon vertrekt normaliter rond 10 uur en je bent dan rond 19:30 uur in Barcelona.
FIP technisch gezien: De AVE tussen Lyon en Barcelona wordt door Renfe gereden. FIP tickets zijn niet online of telefonisch te verkrijgen maar wel aan het loket in Spanje. Soms lukt het ook om een reservering te bemachtigen bij een DB Reisezentrum en aan boord van de trein zelf.
Amsterdam/Brussel – Parijs – Barcelona
De meest voorkomende en gebruikte reisoptie is via Parijs. Vanuit Amsterdam en Brussel rijden regelmatig rechtstreekse hogesnelheidstreinen (Eurostar) naar Paris-Nord. En tussen Paris Gare de Lyon en Barcelona Sants rijdt ook een rechtstreekse hogesnelheidstrein. In Parijs zelf reis je tussen de twee stations met de Réseau express régional (RER). Lijn D rijdt tussen Paris Gare du Nord en Paris Gare de Lyon. Zorg wel voor genoeg overstaptijd in Parijs, want de twee stations liggen niet naast elkaar. Ter indicatie; ik reken zelf altijd ten minste 60 minuut overstaptijd. De rit met RER lijn D kost netto 10 minuut maar de meeste tijd ben je kwijt aan het verplaatsen tussen de perrons en het vinden van de juiste weg.
Helaas is deze trein FIP-technisch gezien niet zo interessant en kun je tussen Parijs naar Barcelona eigenlijk beter een consumententicket kopen (vanaf 39 euro). Wil je met FIP reizen, dan betaal je 115,00 € voor de 2e klasse of 135,00 € voor de 1e klasse. Als je dus op tijd boekt kan het voordeliger zijn om met een consumententicket te reizen. Of je doet een stoelendans, dan moet je hieronder verder lezen…
Amsterdam/Brussel – Parijs – Montpellier – Barcelona (El juego de las sillas)
Amsterdam/Brussel – Portbou – Barcelona
Amsterdam/Brussel – Parijs – Portbou – Barcelona (nachttrein)
Helaas is er (nog) geen rechtstreekse nachttrein van Nederland naar Spanje. Maar er rijdt wel een Intercités de Nuit tussen Parijs en de grens met Spanje Cerbère/Portbou. Je reist nu wederom via Portbou maar nu rechtstreeks vanaf Parijs, met de nachttrein en dat maakt dit een ideale verbinding als je na een (vroege) dienst direct je vakantie wilt laten aanvangen. Je reist op volle snelheid naar Parijs en vervolgens met een trage nachttrein in de richting van Spanje. De nachttrein vertrekt in Parijs van Gare d’Austerlitz en rondom het station zit de nodige horeca, dus vertrek gerust wat eerder van huis en zet uzelf aan tafel voor een goed diner en loop daarna met een goed gevulde maag en een tasje met proviand van de avondwinkel de nachttrein in.
Amsterdam/Brussel – Parijs – Toulouse – Barcelona
Dit is wel een reis om te onderbreken want niet haalbaar in één beweging. Maar desalniettemin de moeite waard. Als je een vroege vogel bent of het geluk hebt wat zuidelijker te wonen of je reis gewoon aanpast op daar waar je geraken gaat.. Reis met Eurostar naar Paris-Nord en stap daar over op de trein van Paris Montparnasse naar Toulouse-Matabiau. Waar Toulouse al een interessante stad is kan je er nog voor kiezen direct door te reizen naar of in de richting van Latour de Carol-Enveitg. De reis loopt door het prachtige Pyreneeën gebergte heen. En op het eindstation Latour de Carol-Enveitg ontmoeten drie spoorlijnen met verschillende spoorbreedtes elkaar, ook wel interessant dus. Mocht je tijd over hebben dan is het de moeite waard om een tocht te maken met “Le Train jaune”. Deze gele trein is geverfd in de kleuren van de Catalaanse vlag: geel met een rode streep en rijdt tussen Latour de Carol-Enveitg en Villefranche de Conflent. In de zomer is er zelfs een cabrio-wagen te vinden.
En als je liever in de nacht reist en ‘s morgens wakker wordt terwijl je door de Pyreneeën rijdt dan is de nachttrein vanaf Gare d’Austerlitz aan te raden. Als je tijdig boekt is een consumententarief 1e klas misschien nog wel betaalbaar en kun je eventueel (indien beschikbaar) met de optie ‘espace privatif’ nog tegen bijbetaling je compartiment privé boeken.
Vanaf Latour de Carol (La Tor de Querol – Enveig) rijdt de Rodalies R3 zo’n 5x per dag naar Barcelona. Als je een tijdje moet wachten op deze trein dan kan ik je Bistrot de la Gare aanraden voor een drankje en-/of hapje. Ze serveren er ook tegen een goede prijs een ontbijtje.
Handige websites: